À propos de Canadian North
Notre flotte
Canadian North exploite une flotte polyvalente d’appareils qui lui permettent d’offrir le service de vols réguliers pour passagers et fret aérien. Les appareils sont adaptés aux pistes de gravier et de glace et sont équipés pour des atterrissages dans des endroits éloignés. Plusieurs appareils sont mixtes (combi) puisqu’ils permettent des configurations fret-passagers diversifiées.
Boeing 737-200 Combi
Versatile and adaptable, the 737-200c can be configured in a variety of combinations and can land on gravel runways where other similarly-sized jets can’t.

Capacité en passagers | 112 |
Configuration pour fret | Jusqu’à 6 palettes |
Configurations combi | 112 sièges / 0 palette de fret 76 sièges / 2 palettes de fret 60 sièges / 3 palettes de fret 34 sièges / 4 palettes de fret 24 sièges / 5 palettes de fret 6 sièges / 6 palettes de fret |
Pistes en gravier | Oui |
Pistes de glace | Oui |
Caractéristiques spéciales | N/A |
Charge utile maximale | 13,600 kg (29,983 lbs) |
Dimensions de la porte principale de fret | 134 po x 84 po |
Dimensions des palettes | 108 po x 88 po AAA or AAE |
Charge en vrac | Oui |
Volume cubique | N/A |
Portée moyenne | 4,074 km (2,200 nautical mi) |
Vitesse | 780 km/h (485 mi/hr) |
Boeing 737-300
With wings bearing three times the square footage of most homes and a climbing speed faster than elevators in most skyscrapers, the 737 is a reliable and powerful tool for moving people and goods around the country and beyond.

Capacité en passagers | 136 |
Configuration pour fret | N/A |
Configurations combi | N/A |
Pistes en gravier | Non |
Pistes de glace | N/A |
Caractéristiques spéciales | N/A |
Charge utile maximale | 14,240 kg (31,394 lbs) |
Dimensions de la porte principale de fret | N/A |
Dimensions des palettes | N/A |
Charge en vrac | N/A |
Volume cubique | N/A |
Portée moyenne | 4,445-4,815 km (2,400-2,600 nautical mi) |
Vitesse | 780 km/hr (485 mi/hr) |
Boeing 737-300 Combi
This efficient aircraft is versatile and can convert into various configurations to suit passenger and cargo needs. The convenient fuselage door opens wide to carry larger items that would not normally fit onboard.

Capacité en passagers | 136 |
Configuration pour fret | Jusqu’à 3 palettes |
Configurations combi | 120 sièges / 0 palette de fret 80 sièges / 3 palettes de fret |
Pistes en gravier | Non |
Pistes de glace | N/A |
Caractéristiques spéciales | N/A |
Charge utile maximale | 14,240 kg (31,394 lbs) |
Dimensions de la porte principale de fret | N/A |
Dimensions des palettes | 125 po x 88 po |
Charge en vrac | N/A |
Volume cubique | N/A |
Portée moyenne | 4,445-4,815 km (2,400-2,600 nautical mi) |
Vitesse | 780 km/hr (485 mi/hr) |
Boeing 737-400
Canadian North utilise des appareils Boeing 737 400 pour le transport exclusif de passagers et des appareils Boeing 737 400C combi transportant des passagers et du fret. Le Boeing 737 400 est plus long de six mètres que le Boeing 737 200, possède une plus grande capacité de charge, offre une meilleure consommation de carburant et est également plus écologique.


Capacité en passagers | 156 |
Configuration pour fret | N/A |
Configurations combi | N/A |
Pistes en gravier | Non |
Pistes de glace | Non |
Caractéristiques spéciales | N/A |
Charge utile maximale | 34 000 lb |
Dimensions de la porte principale de fret | N/A |
Dimensions des palettes | N/A |
Charge en vrac | N/A |
Volume cubique | N/A |
Portée moyenne | 1,334 milles |
Vitesse | 500 m/h |
Boeing 737-400 Combi
Le Boeing 737 est disponible en versions passagers ou fret, ou selon diverses combinaisons des deux. Les configurations « combi » qu’il offre en font un appareil polyvalent et approprié pour les groupes de musiciens, les orchestres ou les équipes de recherche désirant voyager à bord du même appareil avec leurs équipements. Il convient également aux déplacements de travailleurs et de groupes ainsi qu’aux tournées. On peut aussi l’utiliser en exclusivité par des cadres désireux de profiter de repas gourmet à bord.


Capacité en passagers | 78 |
Configuration pour fret | 4 palettes |
Configurations combi | De 4 palettes/72 passagers |
Pistes en gravier | Non |
Pistes de glace | Non |
Caractéristiques spéciales | N/A |
Charge utile maximale | 34 000 lb |
Dimensions de la porte principale de fret | 140″ x 90″ |
Dimensions des palettes | 125″ x 88″ ou 108″ x 88″ AAA ou AAE |
Charge en vrac | Oui |
Volume cubique | 1,361 pi3 |
Portée moyenne | 1,334 milles |
Vitesse | 500 m/h |
ATR 42-300
L’ATR 42-300 est un appareil de pointe à turbopropulseurs, économe en carburant, rapide et confortable. Ce modèle combi adaptable offre la possibilité de ne transporter que des passagers, que de la marchandises, ou encore une quelconque combinaison des deux.


Capacité en passagers | 42 |
Configuration pour fret | Charges en vrac |
Configurations combi | De 10 à 42 passagers et fret |
Pistes en gravier | Oui |
Pistes de glace | Oui |
Caractéristiques spéciales | Porte de fret de 46 po à partir du niveau du sol, Moteur agit comme APU |
Charge utile maximale | 10 000 lb |
Dimensions de la porte principale de fret | 50″ x 60″ |
Dimensions des palettes | Charge en vrac seulement |
Charge en vrac | Oui |
Volume cubique | 1,400 pi3 |
Portée moyenne | 550 milles |
Vitesse | 285 m/h |
ATR 42-500
L’ATR 42-500 offre plusieurs améliorations en matière de performance et de confort des passagers dont des moteurs à turbopropulseurs, des hélices repensées, une cabine améliorée, une capacité de charge plus élevée et une plus grande vitesse de croisière. Il a une plus grande capacité de charge au décollage, ce qui lui permet de prendre à bord davantage de passagers et de fret et de voler sur une plus grande distance sans escale.


Capacité en passagers | 42 |
Configuration pour fret | N/A |
Configurations combi | N/A |
Pistes en gravier | Oui |
Pistes de glace | Oui |
Caractéristiques spéciales | Porte de fret de 46 po à partir du niveau du sol, Moteur agit comme APUU |
Charge utile maximale | 10 000 lb |
Dimensions de la porte principale de fret | 50″ x 60″ |
Dimensions des palettes | N/A |
Charge en vrac | N/A |
Volume cubique | 233 pi3 |
Portée moyenne | 670 miles |
Vitesse | 320 m/h |